أكثر 10 موانئ ازدحامًا في العالم

ومن الجدير بالذكر أن حوالي 90% من التجارة العالمية تتم من خلاله تتجه أحجام الشحن البحري والشحن إلى الارتفاع بشكل مستمر. لكن بعض الموانئ أكثر أهمية وإفادة ومعروفة على مستوى العالم. قامت الصين، باعتبارها مركز إنتاج عالمي، بتحسين موانئها للتعامل مع كميات أكبر بكثير من أي وقت مضى. إذا بحثنا في أي سوق عالمي، فستجد المنتجات المصنوعة في الصين بكثرة. وتوزيع كل هذه البضائع بكميات كبيرة على مختلف أنحاء العالم يتطلب وجود العديد من الموانئ في الصين المجهزة بأحدث التقنيات الحديثة. لذلك ليس من المستغرب أن معظم الموانئ العشرة الأكثر ازدحامًا في العالم تقع في الصين!

توفر شركة Kala Sepid Tarabar للشحن والخدمات اللوجستية الدولية التي تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا أنواعًا مختلفة من خدمات النقل بما في ذلك البحر خدمات الشحن، هواء خدمات الشحن, شحن الشاحنات والسكك الحديدية خدمات الشحن للصين. تتمتع شركة Kala Sepid Tarabar بشكل خاص بسجل حافل في توفير الخدمات البحرية خدمات الشحن إلى أكثر الموانئ ازدحامًا في الصين بما في ذلك شنغهاي وشنتشن وتشينغداو وتيانجين وغيرها. وقد تم ذكر أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم على التوالي. كالا سيبيد تارابار يتمتع بخبرة ومهارة عالية شركة النقل على استعداد لتوفير البحر خدمات الشحن لجميع هذه الموانئ بأفضل الأسعار المعقولة. 

شنغهاي، الصين)

كما ذكرنا سابقًا، فلا عجب أن يقع الميناء الأكثر ازدحامًا في العالم في الصين. ميناء شانغهاي الصيني الذي تبلغ مساحته 470 ملعب كرة قدم، قام بمناولة 37.13 مليون حاوية مكافئة في عام 2016 مقارنة بـ 32.53 مليون حاوية مكافئة في عام 2012. ويتم نقل أكثر من ربع التجارة الخارجية في الصين من حيث القيمة عبر ميناء شانغهاي. وقفز حجم الشحن في ميناء شانغهاي بمقدار 71% خلال العقد الماضي. من أجل التحكم في الاحتياجات والمتطلبات المستقبلية، والاحتفاظ بمكانته كأكثر الموانئ كفاءة في العالم وتعزيز هيمنته؛ يقوم ميناء شنغهاي بتطوير مرافقه ومنطقته بسرعة. 

سنغافورة

يواجه ميناء سنغافورة منافسة قوية مع الموانئ الصينية ولكنه شهد مؤخرًا انخفاضًا في عدد الأحجام. ومع ذلك فهو لا يزال واحدًا من أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم. قامت سنغافورة بمناولة 31.65 مليون حاوية نمطية في عام 2012، ثم انخفضت إلى 30.90 مليون حاوية نمطية في عام 2016. ويرتبط ميناء سنغافورة بأكثر من 600 ميناء حول العالم، وهو أحد موانئ الحاويات المبردة المتميزة في العالم.

شنتشن، الصين)

شنتشن عبارة عن مجموعة من الموانئ تقع على طول ساحل مقاطعة قوانغدونغ بطول 260 كم. ومن المعروف أنها مركز التصدير لمنتجي الإلكترونيات. قامت شنتشن بمناولة 22.94 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم في عام 2012 والتي تحسنت قليلاً إلى 23.97 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم في عام 2016.

نينغبو-تشوشان (الصين)

وفي عام 2015، تم دمج ميناء نينغبو وتشوشان. وقد عززها هذا الاندماج وجعلها ثالث أكبر ميناء في الصين. في عام 2016، قفزت أحجام التداول في نينغبو-تشوشان بشكل كبير إلى 21.60 مليون حاوية نمطية مقارنة بـ 16.83 مليون حاوية نمطية في عام 2012! 

بوسان (كوريا الجنوبية)

يعمل ميناء بوسان منذ عام 1876، وهو أول ميناء في كوريا الجنوبية يتعامل مع 19.85 مليون حاوية نمطية في عام 2016، مقارنة بـ 17.04 مليون حاوية نمطية في عام 2012. وتقسم جزيرة يونغ ميناء بوسان إلى الأجزاء الغربية والشرقية. يركز الجزء الغربي على صيد الأسماك ولكن الجزء الشرقي يركز في الغالب على الأنشطة التجارية.

منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة (الصين)

وقد ساعد موقع ميناء هونج كونج بين أحد أكثر طرق التجارة ازدحامًا في العالم بشكل كبير على أن يصبح سادس أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم.  قام ميناء هونج كونج بمناولة 19.81 مليون حاوية نمطية في عام 2016 بينما كان 23.12 مليون حاوية نمطية في عام 2012. هناك منافسة شديدة بين موانئ هونج كونج والصين. تمتلك 9 محطات حاويات، وهي متصلة بأكثر من 470 موقعًا حول العالم.

ميناء قوانغتشو (الصين)

كانت قوانغتشو معروفة بأنها الميناء الصيني الوحيد الذي يمكن لمعظم رجال الأعمال الأجانب الوصول إليه. ومع ذلك فقد فقدت احتكارها لشانغهاي وسنغافورة وهونج كونج والموانئ الأخرى بمجرد سيطرة البريطانيين عليها في حرب الأفيون الأولى. وفي عام 2012، قامت بمناولة 14.74 مليون حاوية نمطية، وارتفعت إلى 18.85 مليون حاوية نمطية في عام 2016.

تشينغداو (الصين)

يعمل ميناء تشينغداو منذ عام 1892، ويستفيد من طرق الشحن المباشرة إلى أكثر من 150 دولة. وقد تم التعامل مع حجم 18.01 مليون حاوية نمطية في عام 2016. 

جبل علي (الإمارات العربية المتحدة)

يقع تاسع أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم في دولة الإمارات العربية المتحدة. علاوة على ذلك، فقد تم تصنيفه على أنه "أفضل ميناء بحري" في الشرق الأوسط. وقد قام بمناولة 13.30 مليون حاوية نمطية في عام 2012، ثم تحسنت إلى 15.73 مليون حاوية نمطية في عام 2016. ومن المهم الإشارة إلى أن ميناء جبل علي هو الميناء الأكثر استخداماً من قبل البحرية الأمريكية خارج الولايات المتحدة.

تيانجين (الصين)

تم تطبيق ميناء تيانجين لأول مرة في القرن الأول قبل الميلاد، ولكن تم تطويره في القرن السابع عشر الميلادي في عهد أسرة تانغ. ويعد ميناء تيانجين البوابة البحرية لبكين عبر الممرات المائية المختلفة. وقد قامت بمناولة 12.3 مليون حاوية مكافئة في عام 2012 وتحسنت إلى 14.49 مليون حاوية مكافئة في عام 2016.