Nord-Süd-Korridor, die am besten geeignete Option für den Asien-Europa-Handel
Im Anschluss an die Entwicklung der Asien-Europa-Kommunikationskorridore stellten die europäischen Verkehrsminister 1993 auf dem Treffen der Europäischen Kommission in Helsinki eine weitere Route für die Handelsbeziehungen zwischen dem asiatischen und dem europäischen Kontinent vor, die Transitverbindung der nordischen Länder, Skandinaviens und Russlands durch den Iran die Länder des Indischen Ozeans und der Persischen Golfstaaten sowie Südostasien werden diese Route genannt Nord-Süd-Korridor .
Durch die Nutzung des Nord-Süd-Korridors können zahlreiche asiatische und europäische Länder ihre Waren handeln. Vor der Entstehung des Nord-Süd-Korridors nutzten Kaufleute und Händler im Persischen Golf und im Indischen Ozean im Allgemeinen den Ozean, um ihre Waren nach Mitteleuropa, Nordeuropa und Russland zu versenden. Diese Transportart ist eine sehr zeitaufwändige und teure Möglichkeit für den Warentransport zwischen den Ländern des Indischen Ozeans und Nordeuropa, und die Nutzung der Nord-Süd-Korridorroute kann erheblich Zeit und Kosten für den Warentransport zwischen diesen Ländern einsparen.
Reduzieren Sie Zeit und Versandkosten, ein wichtiges Merkmal des Nord-Süd-Korridors
Asiatische und europäische Länder sind in der Lage, Güter auf dem Nord-Süd-Korridor etwa doppelt so schnell zu transportieren wie der Suezkanal. Im Hinblick auf die Schaffung neuer Länder im zentralasiatischen Raum und die Bildung neuer globaler Märkte im Indischen Ozean und im Persischen Golf ist dies sowohl für Asien als auch für Europa von großer Bedeutung. Ein erheblicher Teil des Nord-Süd-Korridors verläuft durch den Iran und ist derzeit die wichtigste und geeignetste Transitroute für Waren zwischen Asien und Europa. Dieser Korridor beginnt derzeit im Indischen Ozean (Hafen von Mumbai) und verbindet auf dem Seeweg mit Bandar Abbas im Süden des Iran. Von dort aus werden Waren auf der Straße oder auf der Schiene zu den nördlichen Häfen des Landes (Hafen von Anzali und Hafen von Amirabad) transportiert durch das Kaspische Meer zu den russischen Häfen Astrachan und Lagan. Die Kosten für den Gütertransport zwischen den Ländern des Indischen Ozeans und Nordeuropa über den Nord-Süd-Korridor sind bis zu 301 TP3T günstiger als auf den bestehenden traditionellen Routen. Die Länder Südostasiens, Zentralasiens, des Nahen Ostens, des Indischen Ozeans, des Persischen Golfs und Nordeuropas können die Vorteile dieser schnellen und lohnenswerten Transportroute nutzen, indem sie sich dem Internationalen Nord-Süd-Korridor anschließen (einer der vielfältige Korridore). Einer der wichtigen Vorteile dieses Korridors sind die Kreuzungen mit anderen Korridoren zwischen Zentralasien und Europa, einschließlich Traska und Altid.
Kala sepid tarabar Dienstleistungen im Nord-Süd-Korridor
Kala Sepid Trabar ist eines der aktivsten Unternehmen auf der Nord-Süd-Korridorroute. Die Fähigkeiten unseres Unternehmens ermöglichen es uns, die Fracht unserer Kunden auf der Nord-Süd-Korridorroute vom Ursprungsort zum Zielort zu transportieren.
Tatsächlich sind wir durch die Hauptniederlassung der International Transport Company in Dubai in der Lage, alle Arten von Kühl-/Container-/Massengutladungen/Autos usw. aus Ostasien, dem Indischen Ozean und dem Persischen Golf über die südlichen Häfen zu befördern des Iran (Rajaei / Imam Khomeini / Lengeh / Chabahar / Bushehr) und Transit zu den nördlichen Häfen des Kaspischen Meeres (Amirabad / Anzali) so schnell wie möglich. Kala Sepid Tarabar verfügt über mehr als zehn gecharterte und eigene Schiffe im Kaspischen Meer sowie über ein Büro in Kasachstan (Aktau) und ist in der Lage, Güter wie Sammelcontainer, Kühlschränke, Autos und Massengüter schnell auf das Schiff (Deck) in Amirabad zu laden In Anzali und auch in Aktau führen wir alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Abfertigung, Umladung auf Anhänger und Transitladungen nach Weißrussland, der Ukraine, Usbekistan, Tadschikistan, den GUS-Staaten und anderen europäischen Ländern durch.
Im Iran-Sektor, der von Rajaei, Imam Khomeini, Lengeh, Chabahar und Bushehr nach Amirabad und Anzali fährt, ist Kala Sepid Trabar zweifellos führend bei der Bereitstellung zuverlässiger und schneller Dienstleistungen mit Anhängern und Büros in Bandar Abbas und Amirabad.
„kala sepid tarabar“ ist ein internationales Transportunternehmen im Iran mit mehr als 20 Jahren hervorragender Erfahrung im internationalen und nationalen Transport und hat bisher spezialisierte Dienstleistungen für ein breites Spektrum öffentlicher und privater Unternehmen sowie natürlicher Unternehmen erbracht. Wir glauben, dass unsere Erfahrungen und unser Lebenslauf unsere Arbeitsqualität und Ehrlichkeit widerspiegeln.
Wie Sie wissen, sind wir eines der aktivsten Unternehmen im Nord-Süd-Korridor.
Die folgenden Videos beziehen sich auf unser jüngstes Projekt auf der Nord-Süd-Route. In dem Moment, in dem das Auto auf einen Container geladen wurde, wurden diese beiden Autos von Vietnam nach Bandar Abbas verschifft, dann in einen Container verladen und nach Aktau transportiert (Bandar Abbas per Anhänger zum Hafen Amirabad und dann nach). Aktau mit dem Schiff). Außerdem können wir Autos mit Autotransportanhängern vom Hafen Rajaie überall hin transportieren, wenn mehr als 5 Autos vorhanden sind.
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